Soyuducu kompressorların yağ qaytarılması problemi həmişə soyuducu sistemlərində aktual mövzu olub. Bu gün vintli kompressorların yağ qaytarılması problemindən danışacağam. Ümumiyyətlə, vintli kompressorun zəif yağ qaytarılmasının səbəbi əsasən işləmə zamanı sürtkü yağı və soyuducunun qaz qarışığı fenomeni ilə bağlıdır. Soyuducu sistemin işləməsi zamanı soyuducu və soyuducunun sürtkü yağı qarşılıqlı olaraq həll olur və bu da sürtkü yağının maşın və soyuducunun işləməsi ilə aerozol və damcı qazı şəklində kondensatora axıdılmasına səbəb olur. Yağ ayırıcı effektiv deyilsə və ya sistem dizaynı yaxşı deyilsə, bu, zəif ayırma effektinə və zəif sistem yağı qaytarılmasına səbəb olacaq.
1. Yağ geri qaytarılmasının zəif olması səbəbindən hansı problemlər yaranacaq:
Vintli kompressorun zəif yağ qaytarılması buxarlandırıcı boru kəmərində çox miqdarda sürtkü yağının qalmasına səbəb olacaq. Yağ təbəqəsi müəyyən dərəcədə artdıqda, sistemin soyumasına birbaşa təsir edəcək; Bu, sistemdə getdikcə daha çox sürtkü yağının toplanmasına səbəb olacaq və nəticədə qapalı bir dairə yaranacaq, əməliyyat xərcləri artacaq və əməliyyat etibarlılığı azalacaq. Ümumiyyətlə, soyuducu qaz axınının 1%-dən az hissəsi sistemdə yağ-hava qarışığı ilə dövran edir.
2. Zəif neft gəlirləri üçün həllər:
Yağı kompressora qaytarmağın iki yolu var, biri yağı yağ ayırıcıya, digəri isə yağı hava qaytarma borusuna qaytarmaqdır.
Yağ ayırıcısı kompressorun işlənmiş borusuna quraşdırılıb və ümumiyyətlə axan yağın 50-95%-ni ayıra bilir. Yağın geri qaytarılması effekti yaxşıdır və sürət sürətlidir, bu da sistem boru kəmərinə daxil olan yağın miqdarını xeyli azaldır və beləliklə, yağ geri qaytarılmadan işləmə müddətini effektiv şəkildə uzadır.
Xüsusilə uzun boru kəmərləri, su basmış buz hazırlama sistemləri və çox aşağı temperaturlu dondurma qurutma avadanlıqları olan soyuq saxlama soyuducu sistemləri üçün maşını işə saldıqdan sonra on və ya hətta on dəqiqə ərzində yağ qayıtmaması və ya çox az yağ qayıtması nadir hal deyil. Nasaz sistem aşağı yağ təzyiqi səbəbindən kompressorun sönməsinə səbəb olacaq. Bu soyuducu sistemdə yüksək səmərəli yağ ayırıcısının quraşdırılması kompressorun yağ qayıtmadan işləmə müddətini xeyli uzada bilər ki, kompressor işə salındıqdan sonra yağ qayıtmadığı böhran mərhələsindən təhlükəsiz şəkildə keçə bilsin. Ayrılmayan sürtkü yağı sistemə daxil olacaq və borudakı soyuducu ilə birlikdə yağ dövranı yaratmaq üçün axacaq.
Sürtkü yağı buxarlandırıcıya daxil olduqdan sonra, bir tərəfdən, aşağı temperatur və aşağı həllolma qabiliyyəti səbəbindən sürtkü yağının bir hissəsi soyuducudan ayrılır; digər tərəfdən, temperatur aşağı və özlülük yüksəkdir, ayrılan sürtkü yağı borunun daxili divarına asanlıqla yapışır və axması çətindir. Buxarlanma temperaturu nə qədər aşağı olarsa, yağı geri qaytarmaq bir o qədər çətindir. Bu, buxarlanma boru kəmərinin və geri qaytarılma boru kəmərinin dizaynı və tikintisinin yağın geri qayıtmasına əlverişli olmasını tələb edir. Ümumi təcrübə enən boru kəməri dizaynından istifadə etmək və böyük hava axını sürətini təmin etməkdir. Xüsusilə aşağı temperaturlu soyuducu sistemlər üçün yüksək səmərəli yağ ayırıcılarının seçilməsinə əlavə olaraq, sürtkü yağının kapilyar boruları və genişləndirici klapanları tıxamasının qarşısını almaq və yağın geri qayıtmasına kömək etmək üçün adətən xüsusi həlledicilər əlavə olunur.
Praktik tətbiqlərdə, buxarlandırıcı və geri qayıdan qaz boru kəmərinin düzgün dizayn edilməməsi nəticəsində yaranan neftin qaytarılması problemləri nadir deyil. R22 və R404A sistemləri üçün su basmış buxarlandırıcının neftin qaytarılması çox çətindir və sistem yağının qaytarılması boru kəmərinin dizaynı çox diqqətli olmalıdır. Belə bir sistem üçün yüksək səmərəli yağ ayırmasının istifadəsi sistem boru kəmərinə daxil olan neftin miqdarını xeyli azalda bilər və maşını işə saldıqdan sonra qazın qaytarılması borusunun yağı qaytarmadığı vaxtı effektiv şəkildə uzada bilər.
Kompressor buxarlandırıcıdan yüksəkdə olduqda, şaquli qaytarma borusundakı yağ geri dönmə əyrisi zəruridir. Yağ saxlama həcmini azaltmaq üçün yağ geri dönmə tələsi mümkün qədər kompakt olmalıdır. Yağ geri dönmə əyriləri arasındakı məsafə uyğun olmalıdır. Yağ geri dönmə əyrilərinin sayı çox olduqda, bir az sürtkü yağı əlavə edilməlidir. Dəyişkən yük sistemlərinin qaytarma xətlərində də diqqətli olmaq lazımdır. Yük azaldıqda, hava geri dönmə sürəti azalacaq və sürət çox aşağı olacaq ki, bu da yağın geri dönməsinə əlverişli deyil. Aşağı yük altında yağın geri dönməsini təmin etmək üçün şaquli emiş borusu ikiqat qaldırıcıdan istifadə edə bilər.
Bundan əlavə, kompressorun tez-tez işə salınması yağın geri qayıtmasına kömək etmir. Fasiləsiz işləmə müddəti çox qısa olduğundan, kompressor dayanır və geri dönən boruda sabit yüksək sürətli hava axını yaratmaq üçün vaxt yoxdur, buna görə də sürtkü yağı yalnız boru kəmərində qala bilər. Geri dönən yağ axın yağından az olarsa, kompressorda yağ çatışmazlığı olacaq. İşləmə müddəti nə qədər qısa olarsa, boru kəməri nə qədər uzun olarsa, sistem bir o qədər mürəkkəb olarsa, yağın geri qayıtması problemi bir o qədər qabarıq olar. Buna görə də, normal şəraitdə kompressoru tez-tez işə salmayın.
Yağ çatışmazlığı ciddi sürtkü çatışmazlığına səbəb olacaq. Yağ çatışmazlığının əsas səbəbi vintli kompressorun nə qədər və nə qədər sürətli işləməsi deyil, sistemin zəif yağ qaytarılmasıdır. Yağ ayırıcısının quraşdırılması yağı tez bir zamanda qaytara və yağ qaytarılmadan kompressorun işləmə müddətini uzada bilər. Buxarlandırıcı və qaytarma xəttinin dizaynında yağın qaytarılması nəzərə alınmalıdır. Tez-tez işə salınmasının qarşısını almaq, müntəzəm olaraq əritmək, soyuducu mayeni vaxtında doldurmaq və köhnəlmiş hissələrin (məsələn, yastıqların) vaxtında dəyişdirilməsi kimi texniki xidmət tədbirləri də yağın qaytarılmasına kömək edir.
Soyutma sistemi dizayn edilərkən, neftin qaytarılması probleminin araşdırılması vacibdir. Yalnız bütün aspektləri nəzərə almaqla təhlükəsiz və etibarlı bir soyutma sistemi təmin edilə bilər.
Yayımlanma vaxtı: 21 Fevral 2022
