A, vida kompressorunun nasazlığında, yağ çatışmazlığı ilə müşayiət olunan egzoz ən çox yayılmışdır və əsas amillərdən biri yağ çatışmazlığı ilə müşayiət olunan egzoza səbəb olur:
1. yağ ayırma nüvəsinin zədələnməsi
Vidalı kompressorun işləməsi zamanı yağ ayırma nüvəsi zədələnir, məsələn, qırılır və perforasiya olur, sonra isə neft və qaz ayırma rolunu itirir. Yəni, qarışıq qaz və kompressorun işlənmiş qaz boruları birbaşa oradan keçir, sonra çox miqdarda soyutma yağı ayrılmır və qaz gövdəsi ilə birlikdə axıdılır və nəticədə işlənmiş qaz prosesində yağ sıradan çıxır.
2. yağ qaytarma xəttinin nasazlığı
Vidalı kompressorun iş prosesində yağ qaytarma xətti mühüm məsuliyyət daşıyır, yağ ayırma nüvəsinin daxili və kompressor girişi arasında təzyiq fərqi yaranacaq. Bu təzyiq fərqinin rolu olaraq, yağ qaytarma xətti, yığılmış yağın kompressora geri qaytarılmasından məsuldur və növbəti dövrdə prosesdən istifadəyə davam edir. Yağ qaytarma xətti tıxanmış, qırılmış və səhv quraşdırılmışsa, yağ ayırma nüvəsinin alt hissəsində toplanan yağı kompressora geri daşıya bilməyəcək və bu da dibdə çoxlu yağın yığılmasına səbəb olacaq, onda kompressora geri daşınmamış yağın bu hissəsi qazla birlikdə boşalacaq və egzoz prosesində yağ fenomeni yaranacaq.
3. sistem təzyiq nəzarəti çox aşağıdır
Vida kompressorunun işləməsi zamanı sistem təzyiqinin idarə olunması çox aşağıdır, bu da ayırıcıdakı mərkəzdənqaçma qüvvəsinin tələb olunan işdən az olmasına səbəb olacaq, bu zaman ayırıcının rolu tam əks olunmayacaq, bu da ayırıcının nüvəsinə daxil olan növbəti əlaqədə qaz yağının miqdarının çox yüksək olmasına, ayrılma diapazonundan kənara çıxmasına və həmçinin neft və qazın ayrılmasının tam olmamasına, kompressorun işlənmiş qazlarının xarab olmasına səbəb olacaq.
4. minimum təzyiq klapanının nasazlığı
Vidalı kompressorun işləməsi zamanı minimum təzyiq klapanı sistemin təzyiq nəzarətinin minimum təzyiqdən yuxarı işləməsini təmin etmək üçündür. Minimum təzyiq klapanının sıradan çıxması fenomeni baş verərsə, sistemin minimum təzyiqi təmin edilməyəcək, çünki avadanlığın bəxti çox böyük qaz sərfiyyatına səbəb olacaq, bu da sistem təzyiqinin çox aşağı olmasına və yağ qaytarma xəttinin yağı geri qaytara bilməməsinə səbəb olacaq. Yağ ayırıcı nüvənin dibində toplanan yağ kompressora qayıda bilməyəcək, sıxılmış qazla birlikdə kompressordan axıdılacaq və nəticədə yağ nasazlığı ilə nəticələnən düz egzoz prosesi baş verəcək.
5. Soyutma yağına qoşulmaq üçün kompressor çoxdur
Vida kompressoru işə düşməzdən əvvəl, kompressor diapazonundan çox miqdarda soyutma yağı əlavə olunur, sonra kompressorun işləməsi zamanı yağ səviyyəsinin çox yüksək olması səbəbindən neft və qazı ayırmaq üçün ayırma sistemi istifadə olunsa da, qazın axıdılması zamanı qaz da soyutma yağında qazın axıdılmasına qarışacaq və nəticədə çoxlu yağ tərkibli qazın axıdılması baş verəcək və yağ sıradan çıxacaq.
6. Soyutma yağının keyfiyyəti uyğun deyil
Kompressorun işləməsindən əvvəl, keyfiyyətsiz soyutma yağının və ya tətbiq olunan vaxtdan artıq soyutma yağının əlavə edilməsi soyutma effektinə nail ola bilməyib. Daha sonra vintli kompressorun işləməsində soyutma yağı öz rolunu itirib və yağ və qaz ayrılmasını soyuta bilmir. Daha sonra isə egzoz prosesində yağ çatışmazlığı ilə qarşılaşacaqsınız.
İkincisi, nasazlıq yoxlaması, problemlərin aradan qaldırılması addımları
Kompressorun işlənmiş borusunda yağ aşkar edildikdə, avadanlığı kor-koranə sökmək məcburiyyətində deyilsiniz, əksinə, yuxarıda göstərilən səbəblərə əsasən təhlil aparılmalı və nasazlığın hissələrini asanlıqla və çətin mərhələlərə uyğun olaraq müəyyən etməlisiniz. Bu, təmir vaxtını və işçi qüvvəsini xeyli azalda bilər.
Kompressor normal işə düşdükdə və sistem nominal təzyiqə çatdıqda, egzoz qapağı klapanını yavaşca açın, az miqdarda qazın çıxması üçün dəlik mümkün qədər kiçik olmalıdır. Bu zaman, işlənmiş hava axınına qarşı quru kağız dəsmal istifadə edin, əgər kağız dəsmal dərhal rəngini dəyişib yağ damcıları çıxarsa, kompressorun işlənmiş qazını standartdan artıq yağla müəyyən edə bilərsiniz. İşlənmiş qazdakı yağ miqdarına və müxtəlif vaxt dövrlərinə və s. görə, nasazlığın baş verdiyi hissəyə dair düzgün qərar verilə bilər.
Egzoz qapağı klapanının açılması artırıldıqda, boşaltma hava axınının fasiləsiz qatı duman olduğu aşkar edilir ki, bu da hava axınının çoxlu yağ ehtiva etdiyini göstərir və sonra yağ qayıdış borusunun müşahidə güzgüsünə yağın qayıdışını yoxlayın. Əgər yağ qayıdış borusunun müşahidə güzgüsündə yağ qayıdışı əhəmiyyətli dərəcədə artıbsa, bu, ümumiyyətlə ayırıcı nüvənin qırılması və ya ayırıcının soyutma yağının çox əlavə edilməsi ilə əlaqədardır; əgər yağ qayıdış borusunun müşahidə güzgüsündə yağ qayıtmırsa, bu, ümumiyyətlə yağ qayıdış borusunun qırılması və ya tıxanması ilə əlaqədardır.
Egzoz qapısı klapanının açılışını artırdıqda, çıxış hava axınının ön hissəsində sıx duman aşkar edildikdə, bir müddət sonra normal hala gəlir; egzoz qapısı klapanının açılışını artırmağa davam edin, bütün egzoz klapanları açın, sonra sistem təzyiq ölçən cihazına baxın. Əgər təzyiq ölçən cihaz təzyiqin minimum təzyiq klapanının təyin olunmuş təzyiqindən aşağı olduğunu göstərirsə, egzoz klapanı çıxışa davam edir və hava axını fasiləsiz sıx duman olur. Bu fenomen baş verir, nasazlıq ümumiyyətlə minimum təzyiq klapanının nasazlığıdır.
Normal bağlandıqda, egzoz üçün avtomatik ventilyasiya klapanı, egzozda çox miqdarda yağ varsa, bu avtomatik ventilyasiya klapanının zədələndiyini göstərir.
Üçüncüsü, tədbirlərin qaldırılmasında ümumi uğursuzluqlar
Egzozun yağla işləməsi zamanı vintli kompressorun nasazlığı müxtəlif səbəblərdən qaynaqlanır, fərqli səbəblər həll etmək üçün fərqli tədbirlər tələb edir.
1. yağ ayrılması nüvəsinin zədələnməsi problemi
Yağ ayırma nüvəsinin zədələnməsi geniş yayılmış bir haldır, buna görə də vintli kompressorda avadanlığın istismarından əvvəl yoxlanılmalı, istifadə zamanı proses əməliyyat prosedurlarına ciddi şəkildə uyğun olmalıdır və istifadədən sonra avadanlığa müntəzəm texniki xidmət göstərilməlidir. Yağ ayırma nüvəsinin qırıldığı və perforasiya edildiyi aşkar edilərsə, avadanlığın normal işləməsini təmin etmək üçün vaxtında dəyişdirilməlidir.
2. Neftin geri qayıtma yolundakı problemlər
Avadanlıqların istismarı prosesində, yağın qaytarılması yolunda bir tıxanma ilə qarşılaşsanız, ayırıcının təzyiq düşməsini yoxlamalısınız, məsələn, problemsiz təzyiq düşməsi, yağ ayırıcı nüvəsini təmizləmək lazımdır, yağ ayırıcı nüvəsi sınıbsa, vaxtında dəyişdirilməlidir.
3. Sistem təzyiqinin idarə olunması problemi çox aşağıdır
Operator, sistemin yükünü azaltmaq üçün problem aşkar edildikdə, avadanlıqların idarəetmə təzyiqi ilə tanış olmalıdır ki, sistem təzyiqi nominal iş təzyiqinə çatsın.
4. minimum təzyiq klapanının nasazlığı problemi
Faktiki əməliyyat zamanı, minimum təzyiq klapanının yararsız olduğu aşkar edilərsə, o zaman dəyişdirilməli və dəyişdirmə başa çatdıqdan sonra işləməlidir.
5. Kompressora çoxlu soyutma yağı əlavə etmək problemi
Kompressora soyutma yağı əlavə edərkən əvvəlcə avadanlığa nə qədər soyutma yağı əlavə edilməli olduğunun nəzəri dəyərini başa düşməlisiniz, soyutma yağının əlavə edilməsi bir şəxsin məsuliyyəti olmalıdır və ümumiyyətlə görmə şüşəsinin ortasından aşağıda idarə olunmalıdır.
6. Soyutma yağının keyfiyyəti
Soyutma yağı əlavə etmək üçün soyutma yağına avadanlıqların tələblərinə ciddi şəkildə uyğun olaraq əlavə edilməlidir, çünki müxtəlif avadanlıqların soyutma yağına olan tələbləri eyni deyil. Əlavə edildikdən sonra əlavə etmə vaxtı qeyd olunmalı və soyutma yağı istismar müddəti bitdikdə vaxtında dəyişdirilməlidir. Əlavə edilmiş soyutma yağının keyfiyyətinə keyfiyyətsiz soyutma yağının əlavə edilməsinin qarşısını almaq üçün ciddi şəkildə nəzarət edilməlidir.
Dördüncüsü, problemlərin aradan qaldırılması və həlli ilə bağlı qeydlər
Problemlərin aradan qaldırılması prosesində bir neçə məqama diqqət yetirilməlidir, əks halda nasazlıq nəinki aradan qaldırıla bilməz, həm də daha böyük nəticələrə səbəb ola bilər.
Əgər problemin geri dönmə borusunda olduğu müəyyən edilərsə, geri dönmə borusu təmizlənə və tıxana və ya yenidən qaynaqlana bilər. Bu prosesdə aşağıdakılara diqqət yetirilməlidir: ilk növbədə, borunun daxili diametrini kiçiltmək üçün qaynaqla deyil, yağ qaytarma borusunun hamar olduğundan əmin olmaq lazımdır; ikincisi, yağ qaytarma borusunun quraşdırma mövqeyi düzgün olmalıdır, ümumiyyətlə ayırıcı nüvənin alt mərkəzi ilə yağ qaytarma borusunun ucu arasındakı boşluq 3 ~ 4 mm olmalıdır.
Əgər problemin ayırıcı nüvədə olduğu müəyyən edilərsə, yalnız yeni ayırıcı nüvə dəyişdirilə bilər. Bu prosesdə aşağıdakılara diqqət yetirilməlidir: birincisi, yeni ayırıcı nüvənin deformasiyaya uğradığını və zədələndiyini diqqətlə yoxlamaq; ikincisi, ayırıcı silindrinin və üst qapağın birləşmə səthini təmizləmək üçün təmiz bir iş görmək; nəhayət, quraşdırma zamanı ayırıcı nüvənin yuxarısındakı möhürləyici kağız yastığında metal əşyaların və digər keçirici cisimlərin olub-olmadığı yoxlanılmalıdır, çünki soyutma yağı ayırıcının içərisində yüksək sürətlə fırlanır və ayırıcı nüvədə çoxlu miqdarda statik elektrik yaranacaq.
Əgər problemin separator yağının həddindən artıq olması ilə bağlı olduğu müəyyən edilərsə, düzgün şəkildə boşaldılmalıdır. Separator yağının səviyyəsini düzgün şəkildə yoxlayın, ilk növbədə, cihaz düz dayanmalıdır, əgər cihazın əyilmə bucağı çox böyükdürsə, separatordakı yağ səviyyəsi ölçən cihazın göstəricisi qeyri-dəqiqdir; ikincisi, yoxlama müddəti sürücülükdən əvvəl və ya yarım saatlıq söndürmədən sonra seçilməlidir.
Vida kompressoru yüksək etibarlı bir model olsa da, heç bir texniki xidmət və təmir tələb etmir. Bilməlisiniz ki, istənilən avadanlıq "istifadədə üç nöqtə, texniki xidmətdə yeddi nöqtə"dir, buna görə də işlənmiş yağ və ya digər nasazlıqlar texniki xidmət işini gücləndirməlidir, nasazlıq qönçədə aradan qaldırılacaq.
Yayımlanma vaxtı: 26 may 2023
