1. Qarşılıqlı piston soyuducu kompressorlarla müqayisədə, vida soyuducu kompressorlar yüksək sürətlə, yüngül, yüngül, kiçik həcm, kiçik ayaq izi və aşağı işlənmiş pulsasiya kimi bir sıra üstünlüklərə malikdir.
2. Vida Soyuducu Kompressor, qarşılıqlı kütləvi inertial qüvvə, yaxşı dinamik balans performansı, sabit əməliyyat, kiçik baza titrəməsi və kiçik təməl.
3. Vida soyuducu kompressorun sadə bir quruluşu və az sayda hissəyə malikdir. Hava klapanları və piston üzükləri kimi taxma hissələri yoxdur. Rotorlar və rulmanlar kimi əsas sürtünmə hissələri nisbətən yüksək gücü və aşınma şəraiti var, buna görə emal miqdarı azdır, maddi istehlak azdır, istifadəsi nisbətən etibarlıdır, istismar sadədir və bu, istismar avtomatlaşdırılmasını həyata keçirmək faydalıdır.
4. Sürət kompressoru ilə müqayisədə vida kompressoru məcburi qaz tədarükünün xüsusiyyətlərinə malikdir, yəni yerdəyişmə demək olar ki, axıdma təzyiqindən təsirlənmir və yerdəyişmə kiçik olduqda fenomen yoxdur. Şərtlər çərçivəsində səmərəliliyi hələ də yüksək səviyyədə saxlanıla bilər.
5. Slayd klapanı tənzimləmə üçün istifadə olunur, bu da enerjinin sürətini tənzimləyə bilər.
6. Vida kompressoru maye girişinə həssas deyil və yağ inyeksiya ilə soyudula bilər, buna görə də eyni təzyiq nisbəti, egzoz temperaturu piston tipindən daha aşağıdır, buna görə də bir mərhələli təzyiq nisbəti daha yüksəkdir.
7. Təmizləmə həcmi yoxdur, buna görə həcmli səmərəlilik yüksəkdir.
Vida kompressorunun iş prinsipi və quruluşu:
1. İnhalasiya prosesi:
Vida tipinin suqəbuledici tərəfindəki əmzik limanı, Sıxılma Palatasının havanın tamamilə nəfəs ala bilməsi üçün hazırlanmalıdır, vida hava kompressoru suqəbuledici və egzoz klapan qrupu yoxdur və tənzimləmə havası yalnız tənzimləmə klapanının açılması və bağlanması ilə tənzimlənir. Rotorun fırlandığı zaman, əsas və köməkçi rotorların diş yivli məkanı, suqəbuledici son divarın açılmasına çatdıqda ən böyüyüdür. Hava tamamilə tükəndi və egzoz bitdikdə, diş yivi vakuum vəziyyətindədir. Hava girişinə çevrildikdə, kənar hava içəri girir və eksenel istiqamət boyunca əsas və köməkçi rotorların diş yivinə axır. Vida Hava Kompressoru Xatırlatması Xatırlatması Bütün diş yivini doldurduqda, rotorun qəbulu tərəfinin son səthi korpusun hava girişindən uzaqlaşır və diş yivləri arasındakı hava möhürlənir.
2. Bağlama və çatdırılma prosesi:
Əsas və köməkçi rotorlar inhalyasiya edildikdə, əsas və köməkçi rotorların diş zirvələri korpusla möhürlənir və hava diş yivlərində möhürlənir və artıq axan, yəni [möhürləmə prosesi]. İki rotor dönüşməyə davam edir və diş çökəkliyi və diş yivləri əmzik sonunda uyğun gəlir və uyğun səthlər tədricən işlənmiş sona doğru hərəkət edir.
3. Sıxılma və yanacaq enjeksiyası prosesi:
Çıxarma prosesi zamanı meshing səthi tədricən egzoz ucuna doğru hərəkət edir, yəni meshing səthi arasındakı diş yivi və işlənmiş port tədricən azalır, diş yivindəki qaz, bu, sıxılma prosesi] budur. Sıxıntı zamanı, yağlama yağı, kamera havası ilə qarışdırmaq üçün təzyiq fərqinə görə sıxılma otağına da püskürtülür.
4. Egzoz prosesi:
Rotorun meshing son səthi (sıxılmış qazın tündüyü bu zamandakı tündlük, diş çöküntünün meshing səthi olan və korpusun işlənmiş səthi arasındakı boşluq sıfırdır, yəni egzoz prosesi tamamlandı. Eyni zamanda, rotorların meshing səthi ilə korpusun hava girişi arasındakı diş yivinin uzunluğu maksimuma çatır. Uzun, inhalyasiya prosesi yenidən davam edir.
1. Tamamilə qapalı vida kompressoru
Bədəni kiçik istilik deformasiyası olan yüksək keyfiyyətli, aşağı məsaməsiz bir dəmir quruluşu qəbul edir; Bədən yüksək gücü və yaxşı səs-küy azaldılması effekti olan egzoz kanalları olan ikiqat divar quruluşu qəbul edir; Bədənin daxili və xarici qüvvələri əsasən balanslı, açıq və ya yarı qapalı olmayan yüksək təzyiq riskinə tab gətirmədən; Qabıq yüksək gücü, gözəl görünüşü və yüngül çəkisi olan bir polad quruluşdur. Şaquli quruluşu qəbul edin, kompressor, soyuducunun çox baş tənzimləməsi üçün faydalı olan kiçik bir ərazini tutur; Aşağı rulman neft anbarına batırılır və rulman yaxşı yağlanmışdır; Rotorun eksenel qüvvəsi yarı qapalı və açıq tiplə müqayisədə 50% azalır (işlənmiş yan balans funksiyasında motor şaftı); Üfüqi motor cantilever, yüksək etibarlılıq riski yoxdur; Vida rotorunun, sürüşmə klapanının, motor rotorunun öz-özünə çəkisinin təsirindən çəkinin, etibarlılığı yaxşılaşdırın; Yaxşı montaj prosesi. Yağsız nasos vida şaquli dizaynı, kompressorun işlədiyi və ya bağlandığı zaman yağ çatışmazlığı olmayacaqdır. Aşağı rulman bütövlükdə neft çəninə batırılır və yuxarı daşıyıcı diferensial təzyiqli neft tədarükünü qəbul edir; Sistemin differensial təzyiqinin tələbi aşağıdır və bu, yolun keçid fəsillərində başlanğıcın başlanğıcına uyğun olan, yağ yağının olmamasından çəkinərək, təcili vəziyyətdə sürtgüdən qorunma funksiyasına malikdir.
Dezavantajları: Egzoz soyutma qəbul edilir və motor işlənmiş portundadır, bu da motorlu rulonun yanmasına asanlıqla səbəb ola bilər; Bundan əlavə, bir arızanın baş verdiyi vaxtında aradan qaldırıla bilməz.
2. Yarım-hermetik vida kompressoru
Motor maye spreyi ilə soyudulur, motorun işləmə istiliyi azdır və xidmət həyatı uzun; Açıq kompressor hava soyudulmuş motordan istifadə edir, motorun iş temperaturu, motorun həyatına təsir edən və maşın otağının iş mühiti zəifdir; Motor işlənmiş qazla soyudulur, motorun iş istiliyi çox yüksəkdir, motor həyat qısadır. Ümumiyyətlə, xarici neft ayırıcısının böyük həcmi var, lakin onun səmərəliliyi çox yüksəkdir; Quraşdırılmış yağ ayırıcı kompressor ilə birləşdirilir və həcmi kiçikdir, buna görə təsiri nisbətən zəifdir. İkinci dərəcəli neft ayrılmasının neftin ayrılması effekti 99,999% -ə çata bilər ki, bu da müxtəlif iş şəraitində kompressorun yaxşı yağlanmasını təmin edə bilər.
Bununla birlikdə, pambıq tipli yarı hermetik vida kompressoru dişli ötürmə yolu ilə sürətlənir, sürət yüksəkdir (təxminən 12000 rpm), aşınma böyükdür və etibarlılıq zəifdir.
3. Vida kompressorunu açın
Açıq bölmənin üstünlükləri bunlardır:
1) Kompressor motordan ayrılmışdır ki, kompressor daha geniş bir sıra istifadə edilə bilər;
2) Eyni kompressor fərqli soyuducularla istifadə edilə bilər. Halogenləşdirilmiş karbohidrogenlərin soyuducularından istifadə etməklə yanaşı, ammion da bəzi hissələrin materiallarını dəyişdirərək soyuducu kimi istifadə edilə bilər;
3) Fərqli imkanları olan mühərriklər müxtəlif soyuduculara və əməliyyat şərtlərinə uyğun təchiz edilə bilər.
4) Açıq tip də tək vint və əkiz vida içərisinə bölünür
Tək vidalaşma kompressor, cılız bir vida və iki simmetrik olaraq qurulmuş təyyarə ulduz təkərlərindən ibarətdir. Vida yivi, korpus (silindr) daxili divar və ulduz dişli dişləri qapalı həcm təşkil edir. Güc vida şaftına ötürülür və ulduz çarxı dönmək üçün vida ilə idarə olunur. Qaz (işləyən maye) vida yivini emiş otağından daxil edir və işlənmiş port və işlənmiş piyada keçdikdən sonra boşaldılır. Ulduz çarxının rolu qarşı-qarşıya gələn piston kompressorunun pistonuna bərabərdir. Ulduz çarxının dişləri vida yivində nisbətən hərəkət edərkən qapalı həcm tədricən azalır və qaz sıxılır.
Vida kompressorunun iş prinsipi və tam qapalı, yarı hermetik və açıq növlərin müqayisəsi
Tək vida kompressorunun vidanı 6 vida yivli var və ulduz təkərində 6 silindrə bərabər olan 11 diş var. Eyni zamanda vida yivləri ilə iki ulduz təkərləri mesh. Buna görə, vintin hər cür fırlanması işləyən 12 silindrə bərabərdir.
Hamımızın bildiyimiz kimi, fırlanan kompressorların ən böyük nisbəti üçün vida kompressorları (əkiz vida və tək vida) hesabı. Beynəlxalq bazarın perspektivindən, 20 il ərzində 1963-1983-cü illərdə dünyada vida kompressorunun illik artım tempi 30% təşkil etmişdir. Hazırda, əkiz vida kompressorları Yaponiya, Avropa və ABŞ-da orta tutumlu kompressorların 80% -ni təşkil edir. Eyni iş aralığında tək vidalaşma kompressorları və əkiz vida kompressorları kimi, müqayisədə əkiz vida kompressorları, yaxşı emal texnologiyaları və yüksək etibarlılıq səbəbindən bütün vida kompressor bazarının 80% -dən çoxunu təşkil edir. Vida kompressorları 20% -dən az hesab edir. Aşağıdakı iki kompressorun qısa bir müqayisəsidir.
1. Quruluşu
Vida və tək vidalı kompressorun ulduz çarxı bir cüt sferik qurd cütünə aiddir və vida şaftı və ulduz təkər şaftı məkanda şaquli saxlanılmalıdır; Əkiz vida kompressorunun qadın və kişi rotorları bir cüt dişli cütlüyə bərabərdir və kişi və qadın rotor valları paralel saxlanılırlar. . Struktur olaraq, vida ilə vida və tək vida kompressorunun ulduz sükanı arasındakı əməkdaşlıq dəqiqliyi təmin etmək çətindir, buna görə də bütün maşının etibarlılığı əkiz vida ilə müqayisədə daha aşağıdır.
2. Sürücü rejimi
Hər iki növ kompressorlar motorla birbaşa qoşula bilər və ya bir kəmər kasnası tərəfindən idarə edilə bilər. Əkiz vida kompressorunun sürəti yüksək olduqda, sürət qurğusunun artırılması lazımdır.
3. Soyutma qabiliyyətinin tənzimlənməsi metodu
İki kompressorun hava həcminin tənzimlənməsi metodları əsasən eynidir, bunların hər ikisi slayd klapanının davamlı tənzimlənməsini və ya pilləkənin düzəlişini qəbul edə bilər. Slayd klapanı düzəliş üçün istifadə edildikdə, əkiz vida kompressoru bir slayd klapanına ehtiyac duyur, eyni zamanda iki slayd klapanına ehtiyac duyur, buna görə quruluş mürəkkəbləşir və etibarlılıq azalır.
4. istehsal dəyəri
Tək vidalaşma kompressoru: Adi rulmanlar vida və ulduz təkər rulmanları üçün istifadə edilə bilər və istehsal dəyəri nisbətən aşağıdır.
Əkiz vida kompressoru: İki vida rotorundakı nisbətən böyük yük olduğuna görə, yüksək dəqiqlikli rulmanlardan istifadə etmək tələb olunur və istehsal dəyəri nisbətən yüksəkdir.
5. Etibarlılıq
Tək vidalaşma kompressoru: Tək vida kompressorunun ulduz çarxı həssas bir hissədir. Ulduz çarxının materialının yüksək tələblərinə əlavə olaraq, ulduz çarxı mütəmadi olaraq dəyişdirilməlidir.
Əkiz vida kompressoru: Əkiz vida kompressorunda taxma hissələri yoxdur və problemsiz işləmə müddəti 40.000 ilə 80.000 saata çata bilər.
6. montaj və texniki xidmət
Vida şaftının və ulduzlu kompressorun ulduz çarxı kosmosda şaquli saxlanılmalıdır, eksensiya və radial mövqe dəqiqliyi tələbləri çox yüksəkdir, buna görə də tək vidalaşma kompressorunun montaj və texniki xidməti əkiz vida kompressorundan daha aşağıdır.
Açıq bölmənin əsas çatışmazlıqları bunlardır:
(1) Mili möhürü sızdırmaq asandır, bu da istifadəçilər tərəfindən tez-tez baxım obyektidir;
(2) Təchiz olunmuş motor yüksək sürətlə fırlanır, hava axını səs-küyü böyükdür və kompressorun özü də nisbətən böyükdür, ətraf mühitə təsir göstərir;
(3) Ayrı-ayrı neft ayırıcıları və yağ soyuducuları kimi kompleks neft sistemi komponentləri konfiqurasiya edilməlidir və bölmə istifadə və qorumaq üçün əlverişli və əlverişsizdir.
Dörd, üç vida kompressoru
Üç rotorun bənzərsiz həndəsi quruluşu, ikiqat rotor kompressorundan daha aşağı sızma nisbətinin olduğunu müəyyənləşdirir; Üç rotorlu vida kompressoru, rulmanın yükünü çox azalda bilər; Rulman yükünün azaldılması egzoz sahəsini artırır, bununla da səmərəliliyi artırır; Hər hansı bir yük şəraitində vahid sızmağın azaldılması çox vacibdir, xüsusən də qismən yük şəraitində işləyərkən təsir daha da artır.
Self-tənzimləmə: Sistem dəyişdikdə, sensor tez cavab verir və nəzarətçi ilə birlikdə hesablamaları yerinə yetirir və özünü tənzimləyən hesablamaları həyata keçirir; Özünü tənzimləmə aktuatorlar, bələdçi vanes, solenoid klapan və slayd klapanları ilə məhdudlaşmır və birbaşa, tez və etibarlı şəkildə həyata keçirilə bilər.
Time vaxt: Fevral-10-2023
