Soyutma sistemi, soyuducu maddənin axdığı avadanlıq və boru kəmərləri, o cümlədən kompressorlar, kondensatorlar, qaz tənzimləyiciləri, buxarlandırıcılar, boru kəmərləri və köməkçi avadanlıqlar üçün ümumi bir termindir. Kondisioner avadanlıqlarının, soyutma və soyuducu avadanlıqlarının əsas komponent sistemidir.
Soyuducu sistemində buz tıxanması, çirkli tıxanma və yağ tıxanması kimi müxtəlif tıxanma nasazlıqları mövcuddur. Baypas doldurma klapanında göstərici mənfi təzyiq, açıq qurğunun işləmə səsi zəifdir və buxarlandırıcıda mayenin axması səsi yoxdur.
Buz tıxanmasının səbəbləri və simptomları
Buz tıxanmasının səbəbləri əsasən soyuducu sistemdəki həddindən artıq nəmlikdir. Soyuducu mayenin davamlı dövranı ilə soyuducu sistemdəki nəmlik tədricən kapilyarın çıxışında cəmləşir. Kapilyarın çıxışındakı temperatur ən aşağı olduğundan, su donur və tədricən artır, müəyyən dərəcədə kapilyar tamamilə tıxanacaq, soyuducu maye dövr edə bilməyəcək və soyuducu soyumayacaq.
Soyuducu sistemdə əsas nəm mənbəyi aşağıdakılardır: kompressordakı mühərrik izolyasiya kağızı sistemdə əsas nəm mənbəyi olan nəm ehtiva edir. Bundan əlavə, soyuducu sisteminin komponentləri və birləşdirici boruları kifayət qədər qurumadığı üçün qalıq nəmliyə malikdir; soyuducu yağı və soyuducu maddə icazə verilən miqdardan artıq nəm ehtiva edir; Motor izolyasiya kağızı və soyuducu yağı tərəfindən udulur. Yuxarıda göstərilən səbəblərə görə, soyuducu sistemdəki suyun miqdarı soyuducu sisteminin icazə verilən miqdarından artıqdır və buz tıxanması baş verir. Bir tərəfdən buz tıxanması soyuducu maddənin dövran etməməsinə və soyuducunun normal soyumasına səbəb olacaq; digər tərəfdən, su soyuducu maddə ilə kimyəvi reaksiyaya girərək xlorid turşusu və hidrogen flüorid əmələ gətirəcək ki, bu da metal boruların və komponentlərin korroziyasına və hətta mühərrik sarımlarının zədələnməsinə səbəb olacaq. İzolyasiya zədələnib və eyni zamanda soyuducu yağının pisləşməsinə və kompressorun yağlanmasına təsir göstərməsinə səbəb olacaq. Buna görə də sistemdəki nəmlik minimum səviyyədə saxlanılmalıdır.
Soyutma sistemində buz tıxanmasının simptomları ondan ibarətdir ki, ilkin mərhələdə normal işləyir, buxarlandırıcıda buz əmələ gəlir, kondensator istiliyi yayır, qurğu rəvan işləyir və buxarlandırıcıda soyuducu aktivliyinin səsi aydın və sabit olur. Buz tıxanmasının əmələ gəlməsi ilə hava axını tədricən zəifləyir və aralıqlarla eşidilir. Tıxanma şiddətli olduqda, hava axınının səsi yox olur, soyuducu dövrü kəsilir və kondensator tədricən soyuyur. Tıxanma səbəbindən egzoz təzyiqi artır, maşının səsi artır, buxarlandırıcıya soyuducu axın olmur, buzlanma sahəsi tədricən azalır və temperatur tədricən yüksəlir. Eyni zamanda, kapilyar temperatur da birlikdə yüksəlir, buna görə də buz kubları əriməyə başlayır. Soyuducu yenidən dövr etməyə başlayır. Bir müddət sonra buz tıxanması yenidən baş verəcək və dövri keçid-bloklanma fenomeni əmələ gələcək.
Çirkli tıxanmanın səbəbləri və simptomları
Çirkli tıxanma xətaları soyuducu sistemindəki həddindən artıq çirklənmədən qaynaqlanır. Sistemdəki çirklənmənin əsas mənbələri bunlardır: soyuducuların istehsalı zamanı toz və metal yonqarları, qaynaq zamanı boruların daxili divarındakı oksid təbəqəsi, emal zamanı hissələrin daxili və xarici səthləri təmizlənməməsi və boruların möhkəm bağlanmaması. Boruda soyuducu maşın yağında və soyuducuda çirklər, qurutma filtrində isə keyfiyyətsiz qurutma tozu var. Bu çirklərin və tozların əksəriyyəti qurutma filtrindən axdıqda qurutma filtri tərəfindən təmizlənir və qurutma filtrində daha çox çirk olduqda, bəzi incə çirk və çirklər daha yüksək axın sürəti ilə soyuducu tərəfindən kapilyar boruya gətirilir. Daha yüksək müqavimətə malik hissələr toplanır və toplanır və müqavimət artır, bu da çirklənmənin kapilyar tıxanana və soyuducu sistemi dövr edə bilməyənə qədər qalmasını asanlaşdırır. Bundan əlavə, quru filtrdəki kapilyarla filtr ekranı arasındakı məsafə çox yaxındırsa, çirkli tıxanmaya səbəb olmaq asandır; Bundan əlavə, kapilyar və quru filtri qaynaq edərkən, kapilyar ucluğu da qaynaq etmək asandır.
Soyuducu sistemi çirkli və tıxandıqdan sonra, soyuducu maye dövr edə bilmədiyi üçün kompressor fasiləsiz işləyir, buxarlandırıcı soyuq deyil, kondensator isti deyil, kompressorun qabığı isti deyil və buxarlandırıcıda hava axını səsi eşidilmir. Qismən tıxanmışsa, buxarlandırıcıda sərin və ya buzlu bir hiss olacaq, lakin don olmayacaq. Quru filtrin və kapilyarın xarici səthinə toxunduğunuzda çox soyuq hiss olunur, don olur və hətta ağ don təbəqəsi də əmələ gələcək. Bunun səbəbi, soyuducu mayenin mikro tıxanmış quru filtrdən və ya kapilyar borudan axması zamanı tıxanma və təzyiqin azalmasına səbəb olacaq, beləliklə, tıxanmadan axan soyuducu maye genişlənəcək, buxarlanacaq və istiliyi udacaq və nəticədə tıxanmanın xarici səthində kondensasiya və ya kondensasiya yaranacaq. Donma.
Buz tıxanması ilə çirkli tıxanma arasındakı fərq: müəyyən bir müddətdən sonra buz tıxanması soyumağa davam edə bilər və bir müddət açılma, bir müddət tıxanma, tıxandıqdan sonra yenidən açılma və açıldıqdan sonra yenidən tıxanma kimi dövri təkrarlanmalar əmələ gətirə bilər. Çirkli tıxanma baş verdikdən sonra soyuducuda saxlanıla bilməz.
Çirkli kapilyarlara əlavə olaraq, sistemdə çoxlu çirk varsa, quru filtr tədricən tıxanacaq. Filtrin çirk və çirkləri təmizləmək qabiliyyəti məhdud olduğundan, çirklərin davamlı yığılması səbəbindən tıxanacaq.
Yağ tıxanmasının pozulması və boru kəmərinin digər tıxanma nasazlıqları
Soyuducu sistemdə yağın tıxanmasının əsas səbəbi kompressor silindrinin ciddi şəkildə aşınması və ya pistonla silindr arasındakı boşluğun çox böyük olmasıdır.
Kompressordan çıxan benzin kondensatora axıdılır və sonra soyuducu ilə birlikdə quru filtrə daxil olur. Yağın yüksək özlülüyünə görə, filtrdəki quruducu tərəfindən tıxanır. Çox yağ olduqda, filtrin girişində tıxanma yaranır və bu da soyuducunun normal dövriyyəsinə mane olur və soyuducu soyumur.
Digər boru kəmərlərinin tıxanmasının səbəbi: boru kəməri qaynaq edildikdə, lehimlə tıxanır; və ya boru dəyişdirildikdə, dəyişdirilmiş borunun özü tıxanır və tapılmır. Yuxarıdakı tıxanmalar insan amillərindən qaynaqlanır, buna görə də borunu qaynaq etmək və dəyişdirmək tələb olunur, tələblərə uyğun olaraq işlədilməli və yoxlanılmalıdır, bu, süni tıxanma çatışmazlığına səbəb olmayacaq.
Soyuducu sistemin tıxanmasının aradan qaldırılması üsulu
1 Buz tıxanmasının aradan qaldırılması
Soyuducu sistemdə buz tıxanması sistemdəki həddindən artıq nəmlikdən qaynaqlanır, buna görə də bütün soyuducu sistemi qurudulmalıdır. Bununla mübarizə aparmağın iki yolu var:
1. Hər bir komponenti qızdırmaq və qurutmaq üçün qurutma sobasından istifadə edin. Soyuducu sistemindəki kompressoru, kondensatoru, buxarlandırıcını, kapilyarı və hava qaytarma borusunu soyuducudan çıxarın və qızdırmaq və qurutmaq üçün qurutma sobasına qoyun. Qutudakı temperatur təxminən 120°C-dir, qurutma müddəti 4 saatdır. Təbii soyuduqdan sonra azotla bir-bir üfürün və qurudun. Yeni quru filtrlə əvəz edin və sonra yığma və qaynaq, təzyiq sızmasının aşkarlanması, tozsoranla təmizləmə, soyuducu doldurma, sınaq istismarı və möhürləmə işlərinə davam edin. Bu üsul buz tıxanmasının problemlərini həll etməyin ən yaxşı yoludur, lakin yalnız soyuducu istehsalçısının zəmanət şöbəsinə aiddir. Ümumi təmir şöbələri buz tıxanmasının problemlərini aradan qaldırmaq üçün isitmə və boşaltma kimi metodlardan istifadə edə bilərlər.
2. Soyutma sisteminin komponentlərindən nəmi təmizləmək üçün qızdırma, tozsoran və ikinci dərəcəli tozsoran istifadə edin.
2 Çirkli tıxanma qüsurlarının aradan qaldırılması
Kapilyar çirkli tıxanmanı aradan qaldırmağın iki yolu var: birincisi, tıxanmış kapilyarı üfürmək üçün digər üsullarla birlikdə yüksək təzyiqli azotdan istifadə etməkdir. Əgər kapilyar ciddi şəkildə tıxanıbsa və yuxarıdakı üsul nasazlığı aradan qaldıra bilmirsə, nasazlığı aradan qaldırmaq üçün kapilyarı aşağıdakı kimi dəyişdirin:
1. Kapilyardakı çirki üfürmək üçün yüksək təzyiqli azotdan istifadə edin: mayeni boşaltmaq üçün proses borusunu kəsin, kapilyarı quru filtrdən qaynaq edin, üç tərəfli təmir klapanını kompressorun proses borusuna qoşun və onu 0,6-0,8 MPa yüksək təzyiqli azotla doldurun və kapilyarı düzəldin, qaz qaynağı karbonlaşdırma alovu ilə qızdırın, borudakı çirki karbonlaşdırın və yüksək təzyiqli azotun təsiri altında kapilyardakı çirki üfürün. Kapilyar maneəsiz olduqdan sonra qaz təmizləmək üçün 100 ml karbon tetraklorid əlavə edin. Kondensator boru təmizləmə cihazında karbon tetrakloridlə təmizlənə bilər. Sonra quruducu filtri dəyişdirin, sonra sızmaları aşkar etmək üçün azotla doldurun, vakuum edin və nəhayət soyuducu ilə doldurun.
2. Kapilyarı dəyişdirin: Əgər kapilyardakı çirk yuxarıdakı üsulla təmizlənə bilmirsə, kapilyarı aşağı təzyiqli boru ilə birlikdə dəyişdirə bilərsiniz. Əvvəlcə qaz qaynağı ilə buxarlandırıcının mis-alüminium birləşməsindən aşağı təzyiqli boru və kapilyarı çıxarın. Sökülmə və qaynaq zamanı alüminium borunun yüksək temperaturda yanmasının qarşısını almaq üçün mis-alüminium birləşmə yaş pambıq ipliklə bükülməlidir.
Kapilyar borunu dəyişdirərkən axın sürəti ölçülməlidir. Kapilyar borunun çıxışı buxarlandırıcının girişinə qaynaq edilməməlidir. Kompressorun giriş və çıxışına trim klapan və təzyiq ölçən cihaz quraşdırın. Xarici atmosfer təzyiqi bərabər olduqda, yüksək təzyiq ölçən cihazın göstərici təzyiqi 1~1.2MPa səviyyəsində sabit olmalıdır. Təzyiq aşarsa, bu, axın sürətinin çox kiçik olduğunu və təzyiq uyğun gələnə qədər kapilyarın bir hissəsinin kəsilə biləcəyini göstərir. Təzyiq çox aşağı olarsa, bu, axın sürətinin çox böyük olduğunu göstərir. Kapilyarın müqavimətini artırmaq üçün kapilyarı bir neçə dəfə spiral şəklində bükə və ya kapilyarı dəyişdirə bilərsiniz. Təzyiq uyğun olduqdan sonra kapilyarı buxarlandırıcının giriş borusuna qaynaq edin.
Yeni bir kapilyar qaynaq edərkən, qaynaq tıxanmasının qarşısını almaq üçün mis-alüminium birləşməsinə daxil edilən uzunluq təxminən 4-5 sm olmalıdır. Kapilyar quru filtrə qaynaq edildikdə, daxiletmə uzunluğu 2,5 sm olmalıdır. Kapilyar quru filtrə çox daxil edilərsə və filtr ekranına çox yaxın olarsa, kiçik molekulyar ələk hissəcikləri kapilyarın içinə girərək onu bağlayacaq. Kapilyar çox az daxil edilərsə, qaynaq zamanı çirklər və molekulyar ələk hissəcikləri kapilyarın içinə girəcək və birbaşa kapilyar kanalını bağlayacaq. Buna görə də, kapilyarlar filtrə nə çox, nə də çox az daxil edilir. Çox və ya çox az tıxanma təhlükəsi yaradır. Şəkil 6-11 kapilyarın və filtr quruducusunun birləşmə mövqeyini göstərir.
3 Yağ tıxanmasının problemlərini həll etmək
Yağ tıxanmasının pozulması soyuducu sistemdə çoxlu soyuducu maşın yağının qaldığını göstərir ki, bu da soyutma effektinə təsir göstərir və ya hətta soyuducuda saxlanıla bilmir. Buna görə də, sistemdəki soyuducu maşın yağı təmizlənməlidir.
Filtr yağı tıxandıqda, yeni bir filtr dəyişdirilməlidir və eyni zamanda kondensatorda yığılmış soyuducu maşın yağının bir hissəsini üfürmək üçün yüksək təzyiqli azotdan istifadə edin və azot daxil olduqda kondensatoru qızdırmaq üçün saç qurutma maşınından istifadə edin.
Yazı vaxtı: 06 Mart 2023
