1. Soyuducu kompressor normal işə düşə bilmir
Baxım ideyaları
1. Əvvəlcə enerji təchizatı gərginliyinin çox aşağı olub olmadığını və ya mühərrik dövrəsinin zəif qoşulduğunu yoxlayın. Əgər şəbəkə gərginliyi həqiqətən çox aşağıdırsa, şəbəkə gərginliyi normal vəziyyətə qayıtdıqdan sonra yenidən başladın: xətt zəif təmasdadırsa, xətt ilə mühərrik arasındakı əlaqə aşkarlanmalı və təmir edilməlidir.
2. Egzoz klapan lövhəsinin sızıb-sızmadığını yoxlayın: Egzoz klapan lövhəsi zədələnibsə və ya möhür sıx deyilsə, krank karterindəki təzyiq çox yüksək olacaq və bu da normal işə düşməməsinə səbəb olacaq. Egzoz klapan lövhəsini və möhürləmə xəttini dəyişdirin.
3. Enerji tənzimləyici mexanizmin sıradan çıxıb-çıxmadığını yoxlayın. Əsasən, yağ təchizatı boru kəmərinin tıxanıb-tıxanmadığını, təzyiqin çox aşağı olduğunu, yağ pistonunun ilişib qaldığını və s. yoxlayın və nasazlığın səbəbinə uyğun olaraq təmir edin.
4. Temperatur tənzimləyicisinin zədələnib-zədələnmədiyini yoxlayın; tarazlıq pozulubsa, temperatur tənzimləyicisi tənzimlənməlidir; zədələnibsə, təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir.
5. Təzyiq rölesinin sıradan çıxıb-çıxmadığını yoxlayın. Təzyiq rölesini təmir edin və təzyiq parametrlərini yenidən qurun.
2. Yağ təzyiqi yoxdur
Baxım ideyaları
1. Yağ nasosu boru kəməri sisteminin birləşməsində yağ sızması və ya tıxanma olub olmadığını yoxlayın. Birləşmə bərkidilməlidir; tıxanıbsa, neft kəməri təmizlənməlidir.
2. Yağ təzyiqini tənzimləyən klapanın çox böyük açılması və ya klapan nüvəsinin düşməsi səbəbindən. Yağ təzyiqini tənzimləyən klapan düzgün tənzimlənməyibsə, yağ təzyiqini tənzimləyin və yağ təzyiqini tələb olunan dəyərə uyğunlaşdırın; klapan nüvəsi düşərsə, klapan nüvəsini yenidən quraşdırın və möhkəm sıxın.
3. Karterdə çox az yağ varsa və ya soyuducu varsa, yağ nasosu yağ verməyəcək. Yağ çox azdırsa, vaxtında yanacaq doldurulmalıdır; əgər sonuncudursa, soyuducunu xaric etmək üçün vaxtında dayandırılmalıdır.
4. Yağ nasosu ciddi şəkildə aşınmışdır. Boşluq çox böyükdür və bu da yağ təzyiqinin yüksəlməsinə səbəb olur. Bu halda, yağ nasosu təmir edilməli və ciddi nasazlıq olduqda dərhal dəyişdirilməlidir.
5. Birləşdirici çubuq yastığı vtulkasının, əsas yastıq vtulkasının, birləşdirici çubuqun kiçik uclu vtulkasının və piston sancağının ciddi şəkildə aşınıb-aşınmadığını yoxlayın. Bu zaman müvafiq hissələr vaxtında dəyişdirilməlidir.
6. Krank karterinin arxa qapağının contası çıxıb və bu da yağ nasosunun yağ giriş kanalını bağlayır. O, sökülüb yoxlanılmalı və contanın yeri yenidən bərkidilməlidir.
3. Krank korpusunda çoxlu köpük əmələ gəlir
Baxım ideyaları
Krank karerindəki sürtkü yağının köpüklənməsi maye çəkic zərbəsinə səbəb olur ki, bu da əsasən aşağıdakı iki səbəbdən qaynaqlanır:
1. Sürtkü yağında çoxlu miqdarda soyuducu maddə qarışdırılıb. Təzyiq azaldıqda, soyuducu maddə buxarlanacaq və çoxlu köpük əmələ gətirəcək. Bunun üçün krank karterindəki soyuducu maddə boşaldılmalıdır.
2. Krank karerinə həddindən artıq sürtkü yağı əlavə olunur və birləşdirici çubuğun böyük ucu sürtkü yağı qarışdıraraq çoxlu köpük əmələ gətirir. Bunun üçün krank karerindəki artıq sürtkü yağı buraxılmalıdır ki, yağ səviyyəsi göstərilən yağ səviyyəsi xəttinə çatsın.
Dördüncüsü, yağ temperaturu çox yüksəkdir
Baxım ideyaları
1. Mil və kafel düzgün yığılmayıb. Boşluq çox kiçikdir. Mil və kafel yığma boşluğunun ölçüsü boşluğun standart tələblərə cavab verməsi üçün tənzimlənməlidir.
2. Sürtkü yağının tərkibində çirklər var və bu da yataq kolunun kobudlaşmasına səbəb olur. Bu baxımdan, yonulmuş yataq kolu düz şəkildə qaşınmalı və yeni yağla əvəz edilməlidir: əgər kafel ciddi şəkildə yonulmuşsa, yeni kafel ilə əvəz olunmalıdır.
3. Mil möhürünün sürtünmə halqası çox möhkəm quraşdırılıb və ya sürtünmə halqası kobuddur. Mil möhürünün sürtünmə halqası yenidən tənzimlənməlidir. Sürtünmə halqası ciddi şəkildə zədələnibsə, yenisi ilə əvəz olunmalıdır.
4. Əgər bu, yüksək sorma və boşaltma temperaturu və ya sıxılma aclığından qaynaqlanırsa, sistemin maye təchizatı klapanı sorma və boşaltma temperaturunun normal vəziyyətə qayıtması üçün müvafiq şəkildə tənzimlənməlidir.
5. Krank karterindəki təzyiq yüksəlir
Baxım ideyaları
1. Porşen halqasının möhürü möhkəm deyil və bu da yüksək təzyiqdən aşağı təzyiqə hava axınına səbəb olur. Yeni piston möhür halqası dəyişdirilməlidir.
2. Egzoz klapanının vərəqi möhkəm bağlanmayıb və bu da krank karterindəki təzyiqin artmasına səbəb olur. Egzoz klapanının oturacağının möhkəmliyi yoxlanılmalı və möhür möhkəm deyilsə, vaxtında yeni klapan dəyişdirilməlidir.
3. Silindr astarının və maşın bazasının möhkəmliyi pozulub: silindr astar çıxarılmalı, birləşmə yeri təmizlənməli və möhürlənməli, sonra isə yenidən yığılmalıdır.
4. Krank karerinə həddindən artıq soyuducu daxil olur və buxarlanmadan sonra təzyiq yüksəlir: krank karerindəki həddindən artıq soyuducu boşaldıldığı müddətcə.
6. Enerji tənzimləmə mexanizminin sıradan çıxması
Baxım ideyaları
1. Yağ təzyiqinin çox aşağı olub olmadığını və ya yağ borusunun tıxandığını yoxlayın. Yağ təzyiqi çox aşağıdırsa, yağ təzyiqini tənzimləyin və artırın; yağ borusu tıxanıbsa, yağ borusunu təmizləməli və qazmalıdır.
2. Yağ porşeninin ilişib qalması: çirkli yağı təmizləmək və dəyişdirmək üçün yağ porşenini çıxarmaq lazımdır. Onu düzgün şəkildə yenidən yığmaq olar.
3. Bağlayıcı çubuq və fırlanan halqa səhv quraşdırılıbsa və bu da fırlanan halqanın ilişib qalmasına səbəb olub-olmaması – bağlayıcı çubuğun və fırlanan halqanın yığılmasını yoxlamağa diqqət yetirin və fırlanan halqa çevik şəkildə fırlana bilənə qədər təmir edin.
4. Yağ paylama klapanının düzgün yığılmadığını yoxlayın. Əgər ventilyasiya metodundan istifadə olunursa, hər bir iş vəziyyətinin uyğun olub olmadığını və yağ paylama klapanının yenidən tənzimlənə biləcəyini yoxlayın.
7. Geri qayıdan havanın istilik tullantıları çox böyükdür
Baxım ideyaları
1. Buxarlandırıcıdakı ammonyak mayesinin çox kiçik olub olmadığını və ya maye təchizatı klapanının açılma dərəcəsinin çox kiçik olub olmadığını yoxlayın. Sistemdə ammonyak çatışmazlığı varsa, vaxtında doldurulmalıdır; maye təchizatı klapanı düzgün tənzimlənməyibsə, maye təchizatı klapanı müvafiq mövqeyə açılmalıdır.
2. Qaytarılan qaz boru kəmərinin izolyasiya təbəqəsinin zəif izolyasiya olunub-olunmaması və ya nəmdən zədələnməsi. İzolyasiya hərtərəfli yoxlanılmalı və yenisi ilə əvəz olunmalıdır.
3. Emiş klapanının hava sızması qırılıb və ya zədələnib: hava sızması azdırsa, klapan lövhəsi artıq sızmasının qarşısını almaq üçün üyüdülə bilər; qırılıbsa, yeni emiş klapan lövhəsi birbaşa dəyişdirilə bilər.
Səkkiz, yağ təzyiqi yoxdur
Baxım ideyaları
1. Yağ nasosu boru kəməri sisteminin birləşməsində yağ sızması və ya tıxanma olub olmadığını yoxlayın. Birləşmə bərkidilməlidir; tıxanıbsa, neft kəməri təmizlənməlidir.
2. Yağ təzyiqini tənzimləyən klapanın çox böyük açılması və ya klapan nüvəsinin düşməsi səbəbindən. Yağ təzyiqini tənzimləyən klapan düzgün tənzimlənməyibsə, yağ təzyiqini tənzimləyin və yağ təzyiqini tələb olunan dəyərə uyğunlaşdırın; klapan nüvəsi düşərsə, klapan nüvəsini yenidən quraşdırın və möhkəm sıxın.
3. Karterdə çox az yağ varsa və ya soyuducu varsa, yağ nasosu yağ verməyəcək. Yağ çox azdırsa, vaxtında yanacaq doldurulmalıdır; əgər azdırsa, ammonyak mayesini çıxarmaq üçün vaxtında dayandırılmalıdır.
4. Yağ nasosu ciddi şəkildə aşınmışdır. Boşluq çox böyükdür və bu da yağ təzyiqinin yüksəlməsinə səbəb olur. Bu halda, yağ nasosu təmir edilməli və ciddi nasazlıq olduqda dərhal dəyişdirilməlidir.
5. Birləşdirici çubuq yastığı vtulkasının, əsas yastıq vtulkasının, birləşdirici çubuqun kiçik uclu vtulkasının və piston sancağının ciddi şəkildə aşınıb-aşınmadığını yoxlayın. Bu zaman müvafiq hissələr vaxtında dəyişdirilməlidir.
6. Krank karterinin arxa qapağının contası çıxıb və bu da yağ nasosunun yağ giriş kanalını bağlayır. O, sökülüb yoxlanılmalı və contanın yeri yenidən bərkidilməlidir.
9. Kompressorun sorma təzyiqi normal buxarlanma təzyiqindən aşağıdır
Baxım ideyaları
1. Maye təchizatı klapanının açılışı çox kiçikdir, bu da maye təchizatının qeyri-kafi olmasına səbəb ola bilər, buna görə də buxarlanma təzyiqi düşəcək. Bu baxımdan, maye təchizatı klapanı müvafiq dərəcədə açıldığı müddətcə.
2. Emiş xəttindəki klapan tam açılmayıb və ya klapan özəyi düşüb. Əgər birincisi açılıbsa, klapan tam açılmalıdır; klapan özəyi düşübsə, klapan özəyi yenidən quraşdırılmalıdır.
3. Sistemdə soyuducu maddə çatışmazlığı var. Təzyiq klapanı açılsa belə, buxarlanma təzyiqi hələ də aşağıdır. Bu zaman faktiki vəziyyətə uyğun olaraq müvafiq miqdarda soyuducu əlavə edilməlidir.
4. Geri dönən hava borusu nazikdir və ya geri dönən hava borusunda "maye torbası" fenomeni var. Borunun diametri çox kiçikdirsə, müvafiq geri dönən hava borusu dəyişdirilməlidir; "maye torbası" fenomeni varsa, hava geri dönən hava borusu dəyişdirilməlidir. "Torba" hissəsini çıxarın və borunu yenidən qaynaq edin.
10. Kompressorun yaş vuruşu
Baxım ideyaları
1. Kompressor işə düşəndə, əgər sorma klapanı çox tez açılarsa, bu, yaş vuruşa səbəb olacaq: buna görə də, yaş vuruşun və kompressora zərər verməmək üçün işə salındıqda sorma klapanı yavaşca açılmalıdır.
2. Maye təchizatı klapanının açılışı çox böyükdürsə, bu da yaş vuruşa səbəb olacaq. Bu zaman maye təchizatı klapanı düzgün bağlandığı müddətcə bu kifayətdir.
3. Soyuducu əridildikdən sonra normal temperatura qayıtdıqda, sorma klapanı yavaşca açılmalı və istənilən vaxt soyuducu kompressorunun işləməsi müşahidə edilməlidir. Qayıdış havasının temperaturu çox tez düşərsə, müvəqqəti olaraq dayandırılmalı və işləmə normal vəziyyətə qayıtdıqda, yavaş-yavaş işə salınmağa davam ediləcək.
11. Karterdə döyülmə səsi eşidilir
Baxım ideyaları
1. Birləşdirici çubuğun böyük uclu qolu ilə ox jurnalı arasındakı boşluğun çox böyük olub olmadığını yoxlayın. Bu zaman boşluq tənzimlənməli və ya yeni kafel birbaşa dəyişdirilməlidir.
2. Əsas yastıqla əsas dirək arasındakı boşluq çox böyükdürsə, toqquşma və sürtünmə baş verəcək və nəticədə döyülmə səsi eşidiləcək. Plitələr təmir edilməli və ya yeniləri ilə əvəz olunmalıdır.
3. Şpal sancağının qırılıb-qırılmadığını və birləşdirici çubuq qozunun boşalıb-boşalmadığını yoxlayın. Əgər belədirsə, şpal sancağı yenisi ilə əvəz edin və birləşdirici çubuq qozunu sıxın.
4. Əgər muftanın mərkəzi düzgün deyilsə və ya muftanın açar yeri boşdursa, mufta tənzimlənməli və ya açar yeri təmir edilməli və ya yeni açarla dəyişdirilməlidir.
5. Əsas yastıq polad kürəciyi aşınıb və yastıq çərçivəsi qırılıb. Bu baxımdan, yeni yastığı dəyişdirin.
12. Mil möhürünün ciddi yağ sızması
Baxım ideyaları
1. Mil möhürünün düzgün uyğunlaşdırılmadığını və bunun mil möhüründən ciddi yağ sızmasına səbəb olub olmadığını yoxlayın. Mil möhürü düzgün yığılmalıdır.
2. Hərəkətli halqanın və sabit halqanın sürtünmə səthinin kobud olub olmadığını yoxlayın. Dartma ciddidirsə, möhürləyici səth diqqətlə üyüdülməli və yenidən yığılmalıdır.
3. Əgər rezin bağça köhnəlibsə və ya möhkəmliyi düzgün qurulmayıbsa, yağ sızacaq: bunun üçün rezin bağça yenisi ilə əvəz olunmalı və müvafiq möhkəmlik tənzimlənməlidir.
4. Mil möhürünün yağ sızmasının mil möhürü yayının elastik qüvvəsinin zəifləməsindən qaynaqlanıb-çıxmadığını yoxlayın: orijinal yay çıxarılmalı və eyni ölçülü yeni bir yay dəyişdirilməlidir.
5. Bərkitmə halqasının arxası ilə mil möhürü kipləşdiricisi arasındakı möhürləmə performansının pozulub-pozulmadığını yoxlayın. Bunun üçün saxlama halqası çıxarılmalı, arxa halqa təmizlənməli və yenidən yığılmalıdır.
6. Əgər krank karterindəki təzyiq çox yüksəkdirsə, o, tənzimlənməlidir. Lakin dayanmadan əvvəl krank karterindəki təzyiq aşağı salınmalı və çıxış klapanı sızma üçün yoxlanılmalıdır.
On üç, silindr divarının temperaturu həddindən artıq istiləşmə
Baxım ideyaları
1. Yağ nasosu sıradan çıxarsa, bu da yağ təzyiqinin çox aşağı düşməsinə və ya yağ dövrəsinin tıxanmasına səbəb olarsa: hərtərəfli təmir üçün dayandırılmalıdır.
2. Porşen ilə silindr divarı arasındakı boşluğun çox kiçik olub olmadığını və ya pistonun sapdığını yoxlayın: bu zaman piston tənzimlənməlidir.
3. Təhlükəsizlik bloku və ya saxta örtük möhkəm bağlanmayıb və nəticədə yüksək və aşağı təzyiqli qaz yaranır. Möhürləmə performansını yaxşılaşdırmaq üçün bunun təmiri üçün tədbirlər görülməlidir.
4. Sorma temperaturunun çox yüksək olub olmadığını yoxlayın. Sorma temperaturunu aşağı salmaq üçün tənzimləmələr edilməlidir.
5. Sürtkü yağının keyfiyyəti yaxşı deyilsə, özlülük çox azdır. Yeni sürtkü yağı ilə əvəz etmək üçün dayandırılmalıdır.
6. Soyuducu su gödəkçəsindəki pulcuğun çox qalın və ya kifayət qədər su olmadığını yoxlayın: pulcuq çox qalındırsa, vaxtında təmizlənməlidir; acı suyun miqdarı kifayət deyilsə, soyuducu suyun miqdarı artırılmalıdır.
7. Emiş və egzoz klapanlarının zədələnib-zədələnmədiyini yoxlayın. Zədələnibsə, emiş və egzoz klapan lövhələri vaxtında dəyişdirilməlidir.
8. Porşen halqasının ciddi şəkildə aşınıb-aşınmadığını yoxlayın. Əgər belədirsə, porşenin yerinə yenisini qoyun.
Yayımlanma vaxtı: 25 may 2022
